트레일러 캐라반 후크/커플러에 부착하여 트레일러 캐라반과 견인차량을 이어주는 보조 연결고리 입니다.
보통 이와 같은 연결 고리는 (두꺼운) 체인을 사용하기도 하고 본 상품처럼 조금은 얇은 듯한 연결선 정품을 사용하기도 합니다. 장단점이 있다고 얘기도 하고 크게 상관없다고 얘기도 합니다.
따라서 아래 상품 정보는 이견이 있을 수도 있으나 저희가 독일에서 배운 정보를 토대로 상품 설명을 하였습니다.
유럽형 캐라반의 경우 대부분 후크/커플러를 사용하는데 이 보조 연결선 (공식 명칭: Red Shear Cable)은 커플러 사이드 브레이크 하단 부분에 연결되어 있고 견인 이동시 이 케이블의 다른 쪽을 견인차에 걸게 되어 있습니다.
보조연결고리의 역할은 캐라반 운행 중 캐라반과 견인차량이 분리되는 경우 보조 연결고리가 끊어짐으로써 캐라반의 사이드 브레이크를 올려 주는 역할을 합니다.
즉 운행 중 캐라반이 견인차량에서 분리되더라도 캐라반이 계속 굴러가는 것이 아니라 사이드 브레이크가 올라감으로써 스스로 저절로 멈추게 되는 것입니다.
개인적으로는 그렇기 때문에 보조 연결고리는 두껍고 강한 것이 좋지 않을 수도 있습니다. 연결고리가 끊어져야 되는 것이지 만약 이 고리가 끊어지지 않을 경우 견인차량과 캐라반이 함께 끌려가기 때문에 더욱 위험해질 수 있는 것입니다.
다만 차량 정차후 캐라반과 견인차량의 후크를 분리할 때 보조 연결고리를 분리하지 않아 끊어지는 경우가 많이 발생하오니 이점 주의하시기 바랍니다.
보조연결고리를 장착할 시 캐라반 후크/커플러 쪽은 후크 아래 부분에 고리를 연결한 후 빠지지 않도록 조여 주어야 합니다.
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